臺北機廠(國定古蹟) | 社區大學終身學習網
臺北機廠舊址是位於臺灣臺北市信義區的鐵路關聯設施,1935年10月30日落成為「臺北鐵道工場」,二戰後改名為臺北機廠,為台鐵主要的車輛維修與改裝基地;臺北機廠於2012 ...
即將完工的臺北鐵道工場(攝於1933年5月) 臺北鐵道工場落成時的空拍圖(攝於1934年)台北機廠的前身可追溯到1885年清代統治末期[4][5],劉銘傳選擇大稻埕作為鐵路開工的起點,在今臺北市北門城外的鄭州路和塔城街一帶,興建「台北機器局」,主要業務為製造兵器和鐵路機器,兼鑄造貨幣、修理船舶等[4][5]。
1895年10月,日本時代初期,先將機器局改稱為「臨時台北兵器修理所」,作為砲兵工廠使用,1899年「台灣總督府鐵道部」成立,計畫全面興建臺灣西部縱貫鐵路,並挪用砲兵工廠部份空間作為「車輛工廠」且改稱「台北工場」。隨著縱貫線興築進程延伸至全台,以及當時臺灣所有的鐵路車輛都是送至此地維修,腹地有限的維修基地需要擴建,在不能與鐵路正線及相關設施距離太遠,以及參照日本國內經驗和地勢、開發及土地購買等因素,於是選擇了縱貫線上的興雅庄[註 1]規劃佔地近20公頃的新廠區,包括總辦公室、組立工場、鍛冶工場、客車工場、油漆工場等大型廠房建築,暫時命名為「新台北鐵道工場」和舊廠區作為分別[4][5][6]。
1931年,新建工程動工,廠房配置由時任工作課長兼任運轉課長之日本鐵道工程師速水和彥統籌,土建部份則是由設計嘉義車站、台南車站的鐵道部改良課的宇敷赳夫技師負責設計監造,並由大倉組(現在的大成建設)承攬營造,興建工程期長達4年,至1935年完工,全廠總面積為193,912平方公尺,廠區共計18座廠房及附屬建物,其中廠房面積達57,200平方公尺,同年10月30日落成啟用並定名為「台北鐵道工場」,為當時臺灣鐵路車輛最具規模的維修基地[4][5][7]。
戰後,全台鐵路因戰爭損壞嚴重,台北鐵道工場也受到美軍幾次轟炸,所幸建築物主體並無嚴重受損,工場員工得以全力維持工場及協助恢復鐵路運作[5],於1945年先成立臺灣鐵路管理委員會,至1948年正名為臺灣鐵路管理局,工場更名為臺灣鐵路管理局臺北機廠[4][5]。1950年韓戰爆發,美國持續金援臺灣,臺北機廠在此援助計劃中新建了柴電工場與新車工場[4][5]。
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