日本卻在停駛後送我們做外交!從對退役火車的處理看見台日差異 | 社區大學終身學習網
![日本卻在停駛後送我們做外交!從對退役火車的處理看見台日差異](https://i.imgur.com/1IaoGs0.jpg)
2017年11月22日—2017年11月13日,自秋田港裝船出發、歷經一週的航行,JR東日本贈送給台灣的兩輛583系寢台電車保存車輛,終於抵達台北港。工作人員小心翼翼的將珍貴的 ...
![日本卻在停駛後送我們做外交!從對退役火車的處理看見台日差異](https://i.imgur.com/1IaoGs0.jpg)
2017年11月13日,自秋田港裝船出發、歷經一週的航行, JR東日本贈送給台灣的兩輛583系寢台電車保存車輛,終於抵達台北港。工作人員小心翼翼的將珍貴的車輛下船、裝車,利用深夜時間緩慢地朝著台北機廠前進,最後終於在15日凌晨抵達最終的歸宿台北機廠;沿途不但吸引大批鐵道迷徹夜跟隨拍攝,這兩輛583系保存車輛,也成為第一組入藏國立鐵道博物館籌備處的外國車輛,這對台灣的鐵道文化與保存,具有劃時代的意義,也象徵台灣的文化保存再上層樓。
583系寢台電聯車,是世界鐵道史上相當特殊的一款電車,而且是世界第一款寢台電聯車。(圖/想想論壇|陳威臣攝)
這兩輛583系保存車輛,是在2017年8月1日,台灣文化部與東日本旅客鐵道(JR東日本),共同於大宮鐵道博物館舉辦的贈車儀式中確認合作意向,當時由台博館洪世佑館長,以及JR東日本國際事業本部最明仁部長共同簽訂,並由JR東日本西山隆雄與文化部鄭麗君部長擔任見證人。這兩輛保存車輛,其實才在今年4月剛退役,狀況相當好,日方慷慨贈送,也象徵著台日交流再升級。然而,583系寢台電車對台灣有何特殊意義呢?
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文化部長鄭麗君率團,與日方簽訂583系車輛贈車儀式。(圖/想想論壇|陳威臣攝)
583系與前身581系電聯車,是日本鐵道史上非常劃時代的車輛設計,他是日本也同時是全世界首款正式服役的寢台電聯車。寢台列車顧名思義,就是可以睡在火車上的臥鋪列車,這在長距離鐵道的車輛發展,有相當重要的里程碑,在過去交通不便的年代,可以在車上舒適的度過一晚,隔天抵達目的地,對於旅人而言不啻為是一種享受。而日本國土狹長,南北長達三千公里,因此寢台列車在日本的鐵道發展,就成了相當重要的一頁了。
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