臺灣史上最著名的船難事件 牡丹社事件的完整始末 | 社區大學終身學習網
![臺灣史上最著名的船難事件 牡丹社事件的完整始末](https://i.imgur.com/1IaoGs0.jpg)
2020年8月14日—八重山的兩艘船,一艘漂流到臺灣清政府統治的範圍內,難民被送到府城,另一艘下落不明;宮古島的兩艘船,一艘後來順利抵達日本的生島,另一艘則是「琉球人 ...
![臺灣史上最著名的船難事件 牡丹社事件的完整始末](https://i.imgur.com/1IaoGs0.jpg)
辛未年(1871)10 月 18 日(西曆 11/30),屬於琉球王國的宮古島和八重山島各有兩艘船,計四艘船,從那霸港出航,要返回自己的島嶼。這四艘船是到琉球王國的首都首里去獻「年貢」的船,不是一般的漁船。
11 月 1 日的午夜,人們從船上可以遙遙望見宮古島,但很不幸的,遇到暴風,無法入港,船任由風吹而漂流。八重山的兩艘船,一艘漂流到臺灣清政府統治的範圍內,難民被送到府城,另一艘下落不明;宮古島的兩艘船,一艘後來順利抵達日本的生島,另一艘則是「琉球人船難事件」的主角。
綜合日本鹿兒縣參事大山綱良,以及宮古島士族仲本、島袋兩位「筑登之」 事後的報告,以下是漂至臺灣之兩艘船,船上乘客的遭遇。
月岡 芳年繪,〈台湾新聞 : 牡丹征伐石門進撃〉。(Source: Wikipedia[1])先提比較幸運的八重山島的船。
這艘船遭風漂流到臺灣島的海岸,可能相當靠近打狗口(今高雄旗後),但那是屬於原住民的地方。這艘船共有四十六名乘客,兩位乘客上岸去打探這是哪裡,這時候有一艘來自鳳山縣打狗口的船,由李成忠指揮,他告訴八重山的乘客那裡是「臺灣府內的青蕃地」,會有危險,不要上岸。
於是八重山的乘客放棄自己的船,移到李成忠的船上。這艘船到了打狗口,改搭火輪船(蒸汽船)到臺灣府城,受到官府的撫卹,等待船隻到福州,以便返回那霸。至於上岸的兩個人,被五、六十個持武器的原住民圍住,幸好獲得住在當地的漢人協助;擬將兩人送到漢人尤魁家中,途中又遭原住民包圍,經過一番波折兩人躲到尤魁家中。
後來官府派一位使者來尋找二人,尤魁父子和使者護送兩人要去搭小船時,再度受到武裝的原住民追逐圍打,最後由使者用番錢和布換取兩人的人身安全。這兩人被送到府城,和其他人會合。
接下來,讓我們根據上述「仲本‧ 島袋報告」來了解宮古島那艘船的遭遇。11 月1 日(1871/12/22)宮古島人遙遙望見自己的...
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