常見問題 | 社區大學終身學習網
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航空心理學家Gordon(2004)因此提出飛航機師專業職能的六大構面及內涵包括:.1.學習與教授能力:精通飛航實務、準則與飛行原理。2.駕駛操作的能力:就是資訊處理能力 ...
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與其浪費擔心的時間,何不立刻瞭解趨勢,掌握未來~
國內/國際航空公司持續擴大招募~Why?
現象1:桃園國際機場大爆滿。據桃機公司統計,2017桃機年服務旅客量近4500萬人次,再創新高,年增6%,主是國際旅客來台增加,國人出國人數也增長!
現象2:國際航空公司來台擴增新航點+復飛:看重台灣市場的商務及觀光潛力,國際航空公司持續加碼~~阿聯酋航空自2014年2月開航「台北-杜拜」直飛航線以來,至今已載運超過35萬。
現象3:航線布局,航空雙雄積極擴展新航點~
*2019中華航空以新世代機隊,全面提供歐洲6大黃金航點直飛服務,倫敦+巴黎+阿姆斯特丹+法蘭克福+維也納+羅馬。長榮航空則深耕經營北美航線。紐西蘭、加拿大復飛,澳洲航線由原每星期四航班增加至每天有航班!
華航+長榮航空持續擴增台韓、台日航線,維持90%以上載客率持續客滿~
現象4:國內/國際航空公司持續增加航班!增加廉價航空公司品牌。新興航空公司投入戰局!星宇航空公司已於2018開始招募,2019年將是航空人員招募進入白熱化~
飛行機師全球有多少?自訓機師如何達到目標?
國內/國際航空業績持續成長,亞洲區未來至少就需要增聘25萬名的機師。航空公司等待培訓機師投入機隊就職至少需等待1年8個月~2年的時間。自訓機師僅需8個月~1年的自訓機師轉機型訓練時間。當航空景氣大好,飛行機師全世界挖角,人才供不應求,自訓機師是航空公司能補充人力資源的最佳選擇。 ...
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