台铁EMU200型电力动车组 | 社區大學終身學習網
![台铁EMU200型电力动车组](https://i.imgur.com/1IaoGs0.jpg)
台铁EMU200型电联车.EMU200inErshui.jpg.EMU200型自强号在二水车站.概览.类型,电联车.原产国,南非.制造,南非联邦铁路客货车公司(UCW).
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台铁EMU200型电联车是一款属于台湾铁路管理局(略称台铁或台铁局,现改制为台湾铁路公司)的交流中长途用电联车[1],于2002年至2004年间全数改造成台铁EMU1200型电联车[2][3]。
台湾从1978年开始在西部干线铁路电气化后所行驶的车种“自强号”,最初由EMU100型电联车所行驶。到了1980年代中期,由EMU100型所行驶的自强号,经常一票难求。台铁为了提升客运运量上的需求,并解决EMU100型运量上的不足,并且辅助输运旅客,于是以1984年、1985年的年度预算向南非联邦铁路客货车公司订购了11组一共33辆的EMU200型电联车[4][5][6][7]。
1986年开始,EMU200型列车由南非联邦铁路客货车公司进行列车的设计与承造,并由原厂生产8组共24辆,其中3组共9辆由唐荣铁工厂组装而成,在1986年底一共生产了11组总共33辆[1]。到了1987年EMU200型列车开始进行验收及试运转之后,同年6月开始营运,成为第二款自强号电联车[6]。
规格与构造[编辑] 编组体系[编辑]台铁为了能够方便调度车辆,不同于EMU100型的5辆一组(1M4T),EMU200型改为3辆为一个编组,而动拖比为2M1T,平常使用3个编组共9辆,而最多能够连结至5组共15辆,EMU200型列车从高雄到台北方向开始连结,分别是驾驶附车长室马达车EMC200型、电源动力车EP200型以及驾驶马达车EM200型[1][6]。
车体[编辑]EMU200型列车与EMU100型列车的车体外型不相同,车辆外观涂装延续EMU100哑铃式涂装样式,同样采用英国标准BS色码:Light aircraft grey(色码 BS381C 627)、Light beige(色码 BS381C 366)、Light stone(色码 BS 381C 361)及Light Brown(色码 BS381C 410)等4种颜色组合,驾驶端面同样维持猫头鹰警戒色,与后来台铁在1989年所引进的EMU300型电联车一样,外型较为方正,并将排水管隐藏,车灯增...
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