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2021年9月4日—利用飛輪車SpinBike輕踩。以不加壓、不施力,而能維持90-120rpm每分鐘踩踏迴轉速度,騎乘3-40分鐘。
長程低速&高轉速訓練
隨著單車運動風行,市面上的選擇更琳瑯滿目,更甚者有動輒20萬、50萬、甚至足以買下一輛國產汽車的價格的商品。高單價的車架、零件不斷推陳出新,面對如此眾多的選擇,也讓不少車友、選手懸念不已,無論是趕流行、還是想提升比賽成績,總想千辛萬苦地擠出一個合理的理由給敗下去。我們絕不反對換更貴的零件或更貴的車輛,但是,如果你足夠了解自己真正的需求,那麼花錢昇級,才能帶來絕對的享受。尤其是像單車這樣的運動,成績與器材良劣息息相關,俗云「工欲善其事,必先利其器」,然而自身體的磨練以及騎乘技術的提升,應該比器材升級更優先考慮才是。
單車運動裡,自身體能的磨練,或騎乘技術的提升,都是與單車「引擎」的提身有關!而單車「引擎」的動力中心,就是您的身體-肌肉、骨頭及心臟!
1. 引擎提升基本功:
(1) 體能提升
我們建議一般車友儘可能把主要的鍛鍊維持在中低-中高強度之間,儘可能在訓練過程,維持在「有氧區間」。推薦兩種符合「有氧區間」的訓練方式:
A.利用飛輪車Spin Bike輕踩。以不加壓、不施力,而能維持90-120rpm每分鐘踩踏迴轉速度,騎乘3-40分鐘。
B.長程低速訓練(LSD,Long Slow Distance),以時速20-25㎞/h左右的速度,連續騎乘4-5小時或以上。
週間可以利用第一種方式在家訓練飛輪車的輕踩,週末則可到戶外進行LSD長程低速訓練。利用這兩種方式,不但可以促使身體更適應單車運動,更重要的適能提升「有氧能耐」及增進體能。
2.引擎升級技巧篇:
(1)改進騎乘姿勢
騎乘姿式的調整很難一言以敝之,但如果一直就錯誤的姿勢練習...
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